Co dělat, když auto neprojde emisemi

Každé vozidlo, které se pohybuje na silnicích, musí být v perfektním technickém stavu. K tomu patří i povinné technické kontroly STK, které zahrnují měření emisí. Pro nové automobily to obvykle nebývá problém, ale starší vozy mohou narazit na různé technické neduhy. Pokud se stane, že vaše auto neprojde emisní kontrolou, nemusí to automaticky znamenat konec jeho provozu. Jak postupovat, když k této situaci dojde? V tomto článku se podíváme na kroky, které můžete podniknout.

STK a její důležitost

Technická kontrola je zásadní pro zajištění bezpečnosti vozidel na silnicích. Jako majitel vozidla máte povinnost udržovat svůj automobil v dobrém technickém stavu a pravidelně podstupovat kontrolu v autorizované stanici technické kontroly (STK). Bez platné technické kontroly a povinného ručení nesmí auto na silnice. Technická kontrola se provádí každé dva roky po první čtyřleté lhůtě od pořízení nového vozu.

Jak probíhá technická kontrola

Při návštěvě STK čeká váš automobil dvojí kontrola:

• Měření emisí
• Kontrola technického stavu vozidla

Stanice technické kontroly provádějí různé druhy kontrol, které zahrnují kontrolu tachografů, evidenční kontroly a další služby dle potřeby majitele vozidla.

Měření emisí

Měření emisí je součástí STK, ale lze jej provést také v samostatných stanicích měření emisí, které bývají často součástí autoservisů. Výsledkem měření je protokol, který musíte předložit na STK maximálně do 30 dnů od jeho vystavení. Měření emisí je povinné pro všechna vozidla se spalovacími motory – benzínové, dieselové, na LPG i CNG. U motocyklů s hmotností pod 400 kg není toto měření vyžadováno.

Co se měří při emisní kontrole?

• Oxid uhelnatý ve výfukových plynech
• Hodnoty v různých otáčkách motoru
• Technický stav motoru a jeho komponentů, které ovlivňují tvorbu emisí

Pokud technik zjistí závadu, může dojít k seřízení vozidla. Výsledky měření jsou poté zaznamenány do protokolu.

Emisní normy

Emisní limity se řídí normami EURO. V současnosti je nejpoužívanější norma EURO 6, která klade přísné požadavky na množství oxidů dusíku, které vozidla vypouštějí do ovzduší. Dieselové motory nesmí vypouštět více než 80 mg NOx na kilometr, zatímco zážehové motory mají limit 60 mg NOx na kilometr. Speciální filtry a systémy, jako je AdBlue, pomáhají tyto limity dodržovat.

Co dělat, když auto neprojde emisemi

Když vaše auto neprojde emisní kontrolou, obdržíte protokol, který uvádí, proč auto neprošlo a jaká je závada. Tento dokument je klíčový pro další kroky, protože vám umožní zaměřit se na opravu konkrétního problému. Nejčastější příčiny neúspěchu při měření emisí jsou:

• Vadný katalyzátor
• Problémy s lambda sondou
• Nefunkční výfukové komponenty

Prvním krokem je navštívit technika, který zkontroluje auto a provede potřebné opravy. Pokud je váš automobil starší, je vhodné nechat jej prohlédnout mechanikem ještě před návštěvou STK. Tím se můžete vyhnout nepříjemnostem a opakovaným kontrolám.

Tip pro dieselové motory

Pokud máte dieselové auto, které používáte převážně ve městě, doporučuje se před technickou kontrolou vyjet na delší trasu po dálnici, aby se motor důkladně zahřál a vypálily se usazeniny. To může výrazně zlepšit výsledky měření emisí.

Technická kontrola

Kromě měření emisí se na STK kontroluje celkový technický stav vozidla. To zahrnuje následující aspekty:

• Kontrola podvozku
• Funkčnost brzd
• Světla, blinkry a stěrače
• Stav pneumatik a jejich rozměr
• Klakson a další bezpečnostní prvky

Fotodokumentace vozidla, včetně VIN kódu a tachometru, je součástí kontroly, a výsledky jsou online zaznamenány do státního systému. To zamezuje provádění opakovaných kontrol v různých stanicích.

Nejčastější důvody, proč auto neprojde emisemi

Mezi nejčastější problémy, které mohou vést k neúspěchu při emisní kontrole, patří:

• Nečistoty v motoru a výfukovém systému
• Poškozený nebo nefunkční katalyzátor
• Špatná funkčnost lambda sondy
• Nefunkční EGR ventil
• Nesprávně fungující filtry pevných částic (u dieselových motorů)

Všechny tyto závady mohou vést k vyšším emisím, než jsou povolené limity, a tedy k neúspěšnému měření emisí. Po zjištění závady je důležité problém rychle opravit a následně znovu podstoupit emisní kontrolu.

Jak předejít problémům při měření emisí

Pravidelná údržba je klíčová pro to, aby váš vůz prošel technickou kontrolou a emisemi bez problémů. Zde jsou některé tipy, jak se na měření emisí připravit:

• Nechte pravidelně kontrolovat a měnit filtry a oleje
• V případě dieselových motorů pravidelně čistěte filtr pevných částic
• Pokud auto dlouho stálo, projeďte ho na delší trase, abyste vyčistili motor a výfukový systém

Co dělat, když opravy nejsou rentabilní?

Pokud se ukáže, že opravy jsou příliš nákladné a váš vůz má již vysoký nájezd nebo další technické problémy, může být vhodné zvážit prodej vozidla. Starší automobily často vyžadují náročnější údržbu, a pokud oprava emisního systému převyšuje hodnotu vozidla, může být čas na změnu.

Měření emisí je důležitou součástí technické kontroly každého automobilu. Pravidelná údržba a příprava vozu na STK jsou klíčové pro to, abyste prošli bez problémů. Pokud vaše auto neprojde emisemi, je důležité jednat rychle, opravit zjištěné závady a znovu podstoupit kontrolu. Dodržováním jednoduchých tipů můžete předejít opakovaným návštěvám STK a udržet svůj vůz v dobrém technickém stavu.

Pokud si chcete přečíst další články podobné Co dělat, když auto neprojde emisemi, můžete navštívit kategorii Řešení problémů.